segunda-feira, 19 de setembro de 2011

O que é ARLA 32?

ARLA 32 é uma solução de uréia de alta qualidade e pureza. Um produto muito fácil de usar.

ARLA 32 é um reagente que é usado juntamente com o sistema de Redução Catalitica de Resíduos SCR, para reduzir quimicamente as emissões de óxidos de nitrogênio presentes nos gases de escape dos veículos a diesel. O ARLA 32 é uma solução a 32,5% de uréia de alta pureza, em água desmineralizada que é transparente, não tóxica e de manuseio seguro. Ele não é explosivo, nem inflamável nem danoso ao meio ambiente. O ARLA 32 é classificado como produto de categoria de risco mínimo no transporte de fluidos. Não é um combustível, nem um aditivo de combustível e precisa ser utilizado em um tanque específico em seu veículo diesel SCR. O abastecimento é feito de forma semelhante ao diesel. Se você derramar ARLA 32 em suas mãos, basta lavá-las com água.

Quanto ARLA 32 é necessário?

O consumo médio de ARLA 32 é de 5% do consumo de diesel, de maneira que será necessário abastecer muito menos ARLA 32 do que diesel. Serão utilizados cerca de 5 litros de ARLA 32 para cada 100 litros de diesel.

Como se deve guardar ARLA 32?

O ARLA 32 pode ser guardado por um ano se for feito da maneira correta, isto é, protegido da incidência direta da luz solar. Ele necessita ser protegido de temperaturas muito altas ou muito baixas. Deve ser armazenado em uma embalagem selada em um local bem ventilado.

Por que devo escolher SCR + ARLA 32 ao invés de outras tecnologias?

O ARLA 32 juntamente com o SCR oferece uma significativa redução no consumo de combustível e conseqüentemente das emissões de CO2 se comparado as tecnologias concorrentes. Todos os maiores fabricantes de caminhões e ônibus no Brasil irão oferecer a partir de janeiro de 2012, modelos equipados com SCR.

Por que a qualidade do ARLA 32 tem importância?

Várias ações podem afetar a Qualidade do ARLA 32. Para prevenir uma contaminação, é imperativo que materiais estranhos não entrem em contato com a solução. Utilizar o ARLA 32 contaminado pode levar a uma dispendiosa substituição do catalisador. Comprar Air1 é a garantia de ter a correta especificação exigida para a utilização com a tecnologia SCR.

quarta-feira, 7 de setembro de 2011

Freios: O que causa falhas no sistema.

O Sistema de freio dos veículos é de  excelente funcionalidade. Desde que haja manutenções preventivas de seus itens principais como lonas e pastilhas de freio, discos e tambores, flexiveis, cabos entre outros também importantes itens...

Um veículo só fica sem freio se algum dos itens acima estiverem desgastados ou com algum tipo de problema....É por isso que devemos estar sempre fazendo inspeções nos veículos, de forma a evitar problemas nas frenagens ....
Como costumo dizer o sistema de freios de um veículo não pode ter manutenção corretiva....  esse item quando tem um manutenção corretiva é porque houve um acidente...
Vamos dar um exemplo: um veículo de carga esta com as lonas de freio desgastadas em mais de 80% e por  se tratar de um veículo que esta com carga, os freios serão bem mais exigidos do que um veículo de passeio...  por  estar com suas lonas desgastadas esta passivo a ter problemas no freio se tiver mais algum item com anormalidade e podendo ocasionar uma falta de freio ou um frenagem mais long,a demorando mais tempo de freiar o veículo do que o normal... é fundamental se atentar em todos os detalhes do sistema de freios....

Um fator importante também é verificar barulhos anormais quando se aciona o freio, pode ser um sinal de alguma anormalidade.
Além de estar com o sistema de freio do veículo em perfeitas condições deve-se também estar com os pneus do veículo em bom estados... pois de nada valerá os freios estarem bons e os pneus não...

Isso falando em sistema de freio simples, e os veículos que tem ABS e outros sistemas mais complexos e mais eficazes... devem ser executados por pessoas qualificadas....

A Consultfrota mostra em suas consultorias como obter economia em lonas e pastilhas de freio, e de como manter em dia o sistema de freio de sua frota.