Lubrificação da frota:

A lubrificação de peças que ficam na parte inferior dos veículos é fundamental para melhorar os custos com peças da frota. Geralmente no manual dos veículos pesados vem uma cartela onde indica os pontos de lubrificação, ajudando desta forma a localizar pontos que eram desconhecidos.

Fazendo uma lubrificação correta a empresa está economizando em 45%  no desgastes das peças. Obtendo uma maior economia e desta forma podendo investir em outros setores de manutenção da frota.

É muito importante também lubricar o veículo de acordo com o tipo de serviço realizado. Um exemplo...  um caminhão canavieiro que anda no meio do mato, entre lama e poeira...ele deve ser lubrificado com maior frequência, pois está em um serviço severo...

A correta lubrificação além de poupar as peças, também evita paradas inesperadas da frota...

Procure fazer um cronograma de lubrificação de sua frota, de acordo com o serviço executado ou por km rodado.... dependendo o serviço pode ser lubrificado mensalmente...

E dê treinamento a quem vai lubrificar a frota.. pois excesso de graxa não ajuda nem melhora o sistema, apenas faz lambança...

A Consultfrota em suas consultorias orienta como fazer as lubrificações e que tipos de lubrificantes utilizar....

consultfrota@gmail.com

Operação verão: Limpeza do radiador e troca do aditivo

O verão esta chegando... e já faz dias de bastante calor, sua frota esta preparada para encarar as altas temperaturas??

Se sua empresa leva a manutenção de frota a sério é bom acrescentar este item em seu plano de manutenção.

Segue abaixo algumas dicas para sua frota trabalhar sem esquentar o motor além do normal:

Trocar a água do radiador e seu aditivo de acordo com o manual do fabricante;

Caso o radiador estiver muito sujo internamente, com borras tipo barro, deixe água corrente por alguns minutos;

Lavar o radiador externamente, sem direcionar jatos de pressão, apenas a pressão da mangueira;

Verificar a válvula termostato, se está funcionando corretamente (esta também tem vida útil);

No caso de veículos com intercooler, é necessário lavar entre o radiador e intercooler, pois acumula muita sujeira entre os dois;

Verificar mangueiras do radiador;

Verificar o funcionamento dos sensores de temperatura (cebolinha);

Após fazer esta preventiva no sistema de arrefecimento, deixe o veículo funcionando por algum tempo, faça os devidos testes e só assim coloque-o a disposição da operação.

Parece óbvio, más tem empresas que não ligam para isso... e quando o veículo quebra na rua e atrasa as entregas, é a cabeça deles que ferve,,,